大众EA211发动机在车热时发出“咕咕”的声音，胖子无奈。

本文将对大众EA211发动机在车热时发出“咕咕”的声音，胖子无奈。和大众朗逸正时皮带规格的题进行解，希望对各位都有所帮助。

前言让每一位车主了解汽车知识，避免在维修保养上浪费金。

车辆信息2015SkodaFabia，14x自动变速箱，里程约70,000公里。

车辆故障怠速时，发动机在车内发出明显的“咕噜”声。声音的音量和频率不规则，但冷车时不会发出任何声音。

我对这款大众EA211发动机有亲身体验。我车库里的2017年Sagitta16也有类似的声音。当时我以为是水泵的声音。我用听诊器检查了好几遍，但也查不出它在哪里。来自（哪里。不过比这辆斯柯达小很多。车主前往4S店，店家表示“正常，没有题，可以放心使用”。车主也是经朋友介绍，趁机摸了一下车。

确认步骤

14.EA211发动机。

超过70,000公里。

我先把进气口拆下来试了一下，声音没有什么变化。

如果继续拆下发动机的外皮带，张紧轮上也会有防尘罩。

取下防尘罩。

使用专用工具稍微松开张紧轮。

取下皮带。注意EA211发动机上的水泵不位于曲轴前面。

当您开始测试车辆时，您应该会发现异常噪音没有变化，这表明还没有题。

继续拆除正时外壳。

胖哥刚把计时壳打开一个小缝隙，“咕噜”的声音就变得很大，说明计时壳内部有异常的声音传来。

盖上表盖后，声音突然安静了许多。

取下外壳。

我用听诊器检查了他的侧面，没有发现任何异常。

不少网友反映，正时皮带太紧，导致张紧轮发出“咕咕”的声音。ttung欧巴一开始也很怀疑，但是当他更换正时皮带时，正时皮带太紧，也出现了类似的现象，只是声音有点不同。而且皮带本来是工厂调整好的，胖哥有点不敢动，调整后如果奇怪的声音消失了，皮带就会打滑，牙齿就会跳出来撞到阀门上，这就惨了。一个大题。

TtungOppa让人联系了4S汽车修理工。另一个人说“从他的说法来看，他似乎有点冷漠，当我听说他是一名汽车修理工时，我不想说什么。”他说了几句废话就挂了电话。

胖哥向度娘请教，下面的回很专业。

EA211发动机的正时皮带在怠速时发出很大的咕噜声，这种现象在发动机怠速时总是出现，当汽车冷却时，它不启动，启动或停止时发出很大的声音。空转。故障原因分析正时皮带盖是一个大的密封腔，中心还包含一个发动机支撑点。当正时皮带过紧时，产生的摩擦噪音会在腔体内产生共振，并通过发动机支点传入驾驶室。皮带异响是EA211自然吸气车型常见的现象，希望上海大众能够解决这个题，解决方法调整正时皮带张力，调整发动机拉杆位置，安装平衡重。

看完上面的回复，胖哥感到很绝望。放松很容易，但你不能玩发动机婴儿床的平衡重。

胖哥的结论车辆行驶了7万多公里。与车主商量后，胖哥建议他先开车一段时间，继续观察使用。如果不起作用，请尝试在80,000公里后更换正时皮带。

如果你有好的实用解决方案，别忘了分享给胖哥。你必须亲自体验并在实践中检验。

Lavida发动机的皮带更换标准是什么？大众朗逸正时皮带一般行驶6万至8万公里左右需要更换。同步带是有一定寿命的橡胶制品，长时间高速运行时不可避免地会出现磨损。如果修理时发现裂纹，必须更换，否则正时皮带断裂时发动机可能报废。正时皮带的安装方法如下

1将凸轮轴正时齿轮上的标记与气门室盖上的标记对齐。

2将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐。

3、按顺序安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时齿轮。

更换大众朗逸正时皮带需要多少公里？60,000-100,000公里

朗逸皮带的更换周期为6万~10万公里，正时皮带的磨损程度根据驾驶习惯和路况的不同而不同，因此必须根据使用过程中是否变质或裂纹及时更换。4S店保养、检查。如果正时皮带损坏，凸轮轴自然就不能按正时运转，此时气门与活塞碰撞的可能性很大，造成严重损坏，因此必须根据行驶里程更换正时皮带。或原制造商规定的时间。