您好，这里是邯郸客运中心站！

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您好，邯郸汽车东站！

2018年1月15日18时25分，司机门国军缓缓乘坐813路末班车，驶离邯郸客运东站，从这一刻起，汽车东站将不再履行客运功能，人们美丽我心中的时光和回忆。“我是2015年8月13日开始运营813路的，今天我是最后一个告别车站的司机，这对我来说真是一个巧合。”谈及此时此刻的感受，门国军表示，他的感觉非常好。兴奋“我在外面看到了新的客运中心站，准备明天去那里上班。离开东客运站我有点舍不得，但更高兴的是，邯郸似乎开始像一个大城市了”。

18时25分，烟雨蒙蒙的夜晚，813路末班车缓缓驶离东站，搭载最后一批乘客。

1997年10月，为方便市民出行，规范客运市场，在人民路、蒲河北街东南角设立了专门负责邯郸东部地区长途客运的东部客运站。同年，从部队转业的王鹤京成为该站第一位员工，当时该站有20多条线路。几年后，随着城市规划的变化，东站搬迁至309国道和京深高速公路西北角占地100余亩的新址，并于3月正式开通运营2004年16日。车站规模变大了，条件改善了，人们的出行更加方便舒适。当时，王和靖的职务是调度局局长，东站仍负责我市“东三线”的客运工作。随着占地面积从50亩扩大到100亩，此后的几年里，车站陆续开通了多条支线，至乡镇的线路多达64条。

乘客在空荡荡的售亭购

邯郸至大连长途航线的乘客出示最后一张车。

邯郸汽车东站，最后一批乘客登上邯郸至大连的长途线路

2018年1月15日，担任客运东站站长的王和靖告诉小编，明天他的职务将改为“邯郸客运中心站站长”。从2004年至今的13年零10个月的运营时间里，该车站累计运营班车超过234万辆次，运送旅客3679万人次。王和靖告诉小编，“我是该地区发展的见证者，很荣幸能够参与这一切的变化。”王和靖告诉小编，东站共有45条线路，130余辆车辆，每天约200班次，日均客流近3000人次。搬迁至客运中心站后，线路数量将扩大至47条线路、174辆车辆、日发车345班，预计日均客流4700人次。

员工正在密封收据。

候诊室里，两名工作人员正在拆除一块标牌。

“明天新车站见。”“路上小心。”18点25分，文国俊向同事们打了个招呼，然后关上了门。813路最后一辆载着10余名乘客的公交车逐渐消失。小编视角……回到候诊室，小编看到八个入口处的标识全部被撤掉了。候车室销售区被拆除，茶叶蛋壶温度下降。

一名工作人员正在将车站的玻璃门和铁门一一密封，东站站长柳振华在一旁静静地观看。明天我的身份是邯郸客运中心站站长。这是一个新的开始，未来会有更多希望。”

您好，这里是邯郸客运中心站！

2018年1月16日早上6点，天还没亮，一辆从邯郸到大名的长途客车，迎着昏暗的路灯，缓缓驶离邯郸客运中心站，此时，中心站正式进入试运营。步。今后，一座立体、科学、通畅的综合客运枢纽站将在邯郸市主要城区亮相。公交、出租车、高铁、长途客运均可自由切换，极大满足市民出行需求。

中心站位于秦皇街与琼台东路交叉口东北角，邯郸东高铁站对面。外观雄伟，内部古朴典雅。16日上午，小编走进中央站1号门，一进去，一道宽阔的楼梯映入眼帘，楼梯两侧设有大型展示牌。在过去的几年里，该站已经在全世界面前走到了一起。拾级而上，进入二楼大厅，右手边就是客户中心、售处、卫生间和三个安检口。通过安检口后，您将看到一个可同时容纳240余名乘客的候车室。同时，编辑还注意到，母婴卫生间被贴心地设置在候诊室卫生间旁边。据介绍，中心站总部共有三层，二层为所有长途巴士的发车区，一层为落客区，地下一层为公共停车场。乘客可在车站实现城市公交车、长途客运、城市出租汽车之间的无雨换乘。

“我特意来这里买第一张的。”凌晨5时45分，编辑在候车室遇到了购买当天邯郸至大名最快长途客车车的乘客赵先生。“最近一直在听新闻，所以今天来得早，也留下了自己的纪念品。”与小编简单聊了几句后，赵先生穿过检口，从邯郸到大明的班车于10点停了下来。固定站.区域.六点钟，巴士关门，开始沿着弯曲的过道驶入即将到来的早晨阳光。