这篇文章给大家分享一些关于宝马523i玻璃升降开关故障“专科门诊”诊断方法（一），和宝马523左前门怎么拆卸的相关知识，希望对大家帮助。
Q:
熊老师您好！这是宝马523iE60底盘。左前门玻璃升降开关不起作用。测量开关及电路正常，玻璃升降器正常，电路检查也正常，如何修复？
河南省领导黄苏
A:
2005年以后配备E60底盘的车辆，与之前的车型不同，玻璃升降和室外后视镜的调节由各自两侧的车门模块控制，而玻璃升降和室外后视镜的调节则通过车身网关模块集中控制。因此，汽车必须检查车身网关模块的电源和接地是否正常，以及车身网关模块本身是否正常。网络错误的故障点可能位于电源、模块和线束中。此外，网络故障现象的特点是“风马牛无关”、“一人死一人受伤”。所谓大规模死亡、大规模伤亡，是指系统中不同模块发生短路时，会相互影响。如果一切都如你所说，那么你应该考虑一下这是否属实。如果左前门执行器有任何可疑之处，例如左后视镜导轨断开，影响系统正常运行，只需断开连接器，然后检查左前门升降开关和右后视镜。如果后视镜调节开关恢复正常，则意味着需要更换左后视镜底座以消除上述缺陷。
Q:
吴先生您好！我的宝马车使用了15年，状况非常好。然而，现在每年需要进行两次车辆年检。检测过程中，双怠速排放检测报告显示空气过剩系数为104，怠速一氧化碳CO065，闲置碳氢化合物HC130ppm，高闲置一氧化碳CO045，高闲置碳氢化合物HC98ppm。结论测试失败。抱歉，我的车排放在修理厂检测过，符合标准，为什么年检不合格呢？
在线读者汽车爱好者
A:
排放测试标准因地区而异，随着排放法规变得更加严格，维修店测试标准必须根据当地测试线法规随时更新。
分析年审数据时，应关注过量空气系数、怠速废气、高怠速2500r/min废气，这三项包括过量空气系数、五个单独的CO值。一个数据项。怠速时CO值怠速时CO值HC值、高怠速时CO值、高怠速时HC值分析宝马实际数据过量空气系数104，正常值为097~103；此项不合格。怠速CO为065，正常值为080，合格。怠速时HC为130ppm，正常值为100ppm，不合格，高怠速CO为045，正常值为030，不合格。高怠速HC为98ppm，正常值为100ppm，合格。综上所述，单项数据5项中有3项无效，肯定不能通过检查。在这种情况下，可能存在燃油质量题或油管需要清洁。
Q:
熊老师您好！东风风行C12，当车速达到65km/h时，发动机故障指示灯亮，调整故障码，提示内容为“车速传感器故障”。更换车速传感器并测试车辆后，当时故障消失，但两天后故障又出现。再次对车辆进行监控，当车速达到65公里/小，发动机故障灯亮起，此时检测器显示车速为0。有什么缺陷？
湖北省领导方华
A:
这意味着发动机ECU没有接收到车速信号，发动机ECU发出的车速信号首先由车速传感器传输到车速表，经过仪表处理后，再传输到发动机。如果ECU仪表盘上有标记，并且仪表盘到发动机ECU的线路正常，则仪表本身可能有缺陷，必须更换组合仪表盘才能排除题。
继续
熊龙华
多所高校汽车专业客座教授、五月天连锁汽车维修技术支持、汽车性能司法鉴定及汽车仲裁专家、FM927交通广播、1078个人车载广播等节目特约专家、易恋行车助手、喜马拉雅FM雄功课堂他认为诊断和修理汽车缺陷既是一种终生的爱好，也是一种职业，在业内被称为“汽车煽动者”。
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如何拆卸宝马523li上的左前门升降开关？宝马523li左前门升降开关的拆卸方法如下。
您需要拆下升降开关，拔下升降开关电线，最后打开内部面板，以便安装新开关并插入电线。
提起内面板以将其打开时，请勿用力过猛。这样做可能会损坏内面板。更换主驾驶员车门上的升降开关时，必须格外小心，以免损坏内部面板。
车辆的主驾驶员车门有四个升降开关，在某些车辆中，四个升降开关中，主门和乘客门的升降开关是集成的，两个后门的升降开关也是集成的。
如何拆卸2012款BMW523上的后差速器？1.首先，拧松注油螺丝，清除差速器上的润滑油。
2、用内六角扳手拆下小压盖，拆下皮带轮座上的轴承弹性挡圈，用抹刀拉动皮带轮拆下皮带轮座，然后用内六角扳手拆下差速器左端盖。接下来用撬棍取出第一级行星架，拆下第一、第二级差速器壳，拆下右端盖，取出第行星架和第二级行星架。
3、拆开第一、二、行星架，清洗检查行星架所有齿轮、轴承、内套，防止表面磨损，保持轴承间隙在一定范围内。当磨损时，必须更换。
4、清洁和检查。
拆卸后，必须仔细清洗差速器壳和行星齿轮，以保证齿轮之间正常啮合。
5.组装。
清洁完毕后，准备好所有配件，并按拆卸顺序安装。
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