本篇文章主要分享关于二手车建议买日系车吗的话题，和一些二手车建议买什么品牌相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
真正的饱和打击还没有到来。也就是说，中国正在经历一场极其迅速的新能源革命，这条赛道足以取代日本汽车。
这就是日本二手车价值直线下降的根本原因。
日系车为何错失新能源赛道？
过去，日本汽车企业的计划表示，未来新能源汽车的最终目标是氢能源汽车，而在氢能源转型期间，非插电HEV混合动力汽车应是主要关注点。
因此，无论中国自主品牌如何积极向插电式混合动力、纯电动汽车转型，日系汽车依然在不紧不慢地前进。
到2022年，以比亚迪为代表的新能源汽车企业销量将开始快速增长，部分车型的产品力和销量将开始大幅超越日系经典车。
例如，比亚迪秦Plus混合动力及纯电动汽车2022年销量为315,283辆，较上年增加8,567辆。
相比之下，卡罗拉同年累计销量为252,790辆，同比下降235%，仍然是18至2万辆折扣的结果。
新车销量大幅下滑，直接导致卡罗拉等日系明星车型残值下降。
当然，除了比亚迪之外，还有很多自主品牌也在逐步加大混合动力车型的投放量，比如理想、吉利、长安、五菱、东风、广汽等……
在纯电动汽车市场，日系车基本持平。
中国纯电动汽车的发展如此活跃，正在逐渐蚕食日系汽车的传统领地。
比如几年前，飞度同级竞争对手很少，但打败它的并不是燃油车，而是五菱宏光MINIEV、海豚等一大批纯电动车。
2022年，五菱宏光MINIEV销量为404,823辆，海豚以205,417辆销量位列同级第一。
随着性能和性价比更好的国产电动汽车出现，中国消费者寻找日系车的替代品，日系车赖以生存的低价家用车领域消失，保值率排名第二。-手推车很难回到过去。
结论
二手车的保值率其实就像一面镜子，可以反映出市场上各个汽车品牌的表现，保值率越高，汽车就越受欢迎。事实上，中国人并不希望看到一个联名品牌长期统治如此庞大的中国市场。好在自主品牌通过智能化和新能源扭转了被动败局的局面，获得了新车销量和口碑，日系车的高保值率也自然降低，而且这种趋势正变得越来越不可逆转。
我应该买大众汽车还是二手日本车？在二手车市场上，20万元以下的二手车最受欢迎的是日系车和德系车。那么，20万人之内，日本人和德国人谁更好？
如果您在购买二手车时很看重耐用性和可靠性，那么日本车显然是您的选择。原因是日系车不仅耐用、可靠，更重要的是有很多车型可供选择，如果你想买一辆靠谱的二手车，日系车比其他车型要容易得多。
所以，除非车辆发生重大事故、起泡、起火，否则日系车的耐用性肯定比德系车强很多。
然而，如果您在购买二手车时寻求的是更强的动力、操控性和驾驶乐趣，并且您只打算驾驶几年然后将其出售，那么大众汽车可能是一个不错的考虑。
然而，虽然国内新车购买者对双离合变速箱的认知度较高，但二手车市场对双离合变速箱的认知度相对较低。
大众的动力总成在同级车中表现不错，但是EA发动机和DSG双离合变速箱很少发现题，买新车还是可以接受的，能保证一定的稳定性和可靠性，而且厂家我们也提供保修服务。但是二手车没有这个附加服务。
购买汽车时，基本通过碰撞、火灾、水损坏等测试来判断它是否是好购买的。但是，如果发动机舱干净，则很难检查发动机舱内是否烧机油。另外，如果漏油，也无法检测DSG变速箱是否有故障。没题。
如果您喜欢这款大众车型，我们建议您在购买二手车时选择一台经过翻新发动机的车型。不要认为所有二手车都是正品。如果你买了一辆着火过的大众汽车，如果机油不好了，就应该先检修一下发动机，但经常使用的大众汽车，经过大修过发动机的发动机性能往往比没有检修过的发动机要好。
这确实不无道理！对于车龄超过7-8年或行驶里程超过10万公里的T+D大众车型，对发动机和变速箱进行维修是很常见的。因此，选择较旧或里程和保养记录较高的大众汽车是更好的选择。
在二手车转售方面，日系车比德系车有着天然的优势，而这来自于其“落后”的技术。使用感觉非常好，但在二手车商看来，落后就意味着可靠性，自然吸气发动机大多不需要考虑机油燃烧题，而且AT变速箱口碑很好，所以没有什么缺点。必须考虑耐久性题。
如果你想选择一辆可靠、省心、耐用的二手车，老款的丰田和本田确实是不错的选择，同型号年份的德系车和日系车差距很大。除了失去质量优势外，老式德国汽车在二手车市场上的知名度也非常低。我认为选择购买二手车的朋友应该更注重汽车的实用性，而不是所谓的设计或质量。如果你不介意的话，就当我没告诉你吧……
买日本二手车划算吗？虽然买二手日系车可能不划算，但买德系车更划算，保值性更好。
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