各位想知道法拉利和兰博基尼谁贵的话题，关于法拉利与丰田哪个贵一些相关题，小编为你详细的讲解一下吧！
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美国亚利桑那州斯科茨代尔每年年初都会举办盛大的汽车拍卖会，拍卖会上展出许多古董车和尖端豪华车，Gooding、Barrett-Jackson等多家著名拍卖行都会参加。
一年一度的斯科茨代尔汽车拍卖会于本月19日和20日举行，平日里难得一见的好话纷纷传出。一辆豪车遇到了老板，这也让车迷们欣喜不已。小智写了一份拍卖会上成交量排名前十的汽车的简要总结，供大家参考。
第十名1952法拉利212InterEuropa
最终价格
1,930,000美元
这辆法拉利于1952年推出，是一款出色的赛道赛车，在纽博格林MilleMiglia比赛中获得组别第三名和总成绩第九名。搭载2563CCSOHCV12发动机，产生的最大马力为170马力，在当时被认为是惊人的强大。212系列提供公路版和赛道版，值得一提的是公路版还拥有移动车身设计。同一车身不同厂家会带来不同设计风格的比如Ghia、GhiaAigle、Pininfarina等设计作品。每个人都设计了这个系列的机身。
第九名1967年法拉利330GTSSpider
最终价格
2,012,500美元
法拉利330GTS敞篷车在1966年巴黎车展上首次亮相。宾尼法利纳设计的车身设计非常简单但有趣。该车搭载V12发动机，目前行驶里程仅为33,750公里。这辆1967年的汽车不仅看起来很棒，而且还配备了原装空调。
丰田SupraCoupe2019年排名第8
最终价格
2,100,000美元
第八辆来自未来，是丰田计划于2019年正式发布的超级轿跑车。这辆车的收藏价值在于，它是丰田第一辆SupraA90，并配有配件——、一套定制的专业赛车服、两张里士满赛道通行证以及引擎盖上的丰田印章。有机会与退休赛车手迈克尔沃尔特里普(MichaelWaltrip)一起驾驶。
随着1979年Supra车型的推出，在改装车界名声大噪，与日产GT-R并驾齐驱，各有所长。但未来发展并不理想，多次更换无法给丰田带来显着的经济效益，因此于1997年宣布停产。如今，丰田重启超跑项目，在继承第四代前身的风格基础上，Supra有望为丰田超跑注入新的活力，增添时尚感和科技感。
第七名2019福特GTHeritageCoupe
最终价格
2,500,000美元
看起来很熟悉，对吧？这款车是GT40的传承版本，GT40曾为福特在1966年至1969年连续四次赢得勒芒冠军。车身继承了海湾烤漆，造型设计变得更加柔和、更具现代感。GTHeritage的性能也非常出色。百公里加速仅需3秒。福特虽然不是一个主打豪华车的品牌，但它是全最大的汽车制造商之一，在各种车型上的实力也不容小觑。
第六名1985年法拉利288GTOCoupe
最终价格
2,507,500美元
这是法拉利推出的第一款限量版现代超级跑车，仅生产了272辆。272套在生产开始前就全部售空。这款车的出现引发了整个汽车市场的超级跑车热潮。虽然由于当时世界拉力越野锦标赛的取消而错过了赛道，但2855CC双涡轮增压V8发动机所提供的400马力的超强性能即使在今天也是相当不错的动力参数。
288GTO是250GTO的继承者，250GTO诞生于1960年代，从1962年到1964年，它在环法自行车赛、塔格弗洛里奥、旅游大赛、勒芒和MilleMiglia等五项比赛中获得10次胜利。可见GTO的强大性能。
288GTO的车头和车尾呈锐角，整体风格比250GTO更加激进和前卫，法拉利相信这些造型上的改变能够更好地匹配法拉利独特的强大推力。小智相信，汽车灯光设计将会受到吸尘器爱好者的青睐……
第五名1951玛莎拉蒂2000GranTurismo
最终价格
2,755,000美元
玛莎拉蒂的外观一直是优雅而优雅的。造型设计上，海军蓝的色调与简洁的线条营造出稳重的基调，细节装饰相结合又不乏味，完美体现了玛莎拉蒂的奢华。它从性能和体验上来说都是一款适合长途高速行驶的豪华轿跑车，可以帮助《罗马假日》中的安妮和乔成功淘汰。
独特之处在于，1951年5月17日的购车声明副本至今仍保存完好，极具收藏价值。
2000款GranTurismo最初并不是旗舰车型，销量不佳，因此产量很低。不过，如此优雅又不失动感的设计在老款车中并不多见，当时的冰冷反应在今天也已成为罕见。
第四名1985年法拉利288GTOCoupe
最终价格
3,360,000美元
第4辆车和第6辆车的型号和颜色相同，但第4辆车贵的原因是它的里程数较少。共有30辆车，里程表上显示的行驶里程均低于4,700公里。
第三名1953年法拉利250MM
最终价格
5,395,000美元
如果说可爱就是正义，那么法拉利250MM无疑就是正义的化身。“MM”是“MilleMiglia”的缩写。MilleMiglilia是上世纪风靡整个欧洲的一项根据地形量身定制的开放式赛道，这项赛事不仅考验车手的耐力和应对地形变化的能力，而且充满乐趣，融合了速度与激情。这款车是为了纪念这一事件而打造的，仅生产了12辆。
与顶配车型250Sport相比，250MM通过增加减震器和更换变速箱来改善驾驶体验。世界冠军车手菲尔希尔也早早取得了胜利。
第二名1958年法拉利250GTTdFCoupe
最终价格
5,890,000美元
第二名的车型也是限量版，仅生产36辆。红白配色就像草莓味的阿尔卑斯糖果，车身没有明显的棱角和棱角，但温柔的外表下却隐藏着疯狂的灵魂。——这辆车曾经分别由JulioPola、EttoreChimeri和JosMiguelGalia拥有。1958年至1960年间。环法自行车赛的山地。它也是获得了法拉利认证的经典车型，无形中增加了它的价值。
第一名1963年法拉利250GTBerlinetta
最终价格
7,595,000美元
法拉利250GTSWB赛车版和公路版共计176台，排名第一的公路版也是法拉利最受欢迎的车型之一。250系列的所有车型在赛道上都表现异常出色，赢得了无数重要的冠军，包括环法自行车赛、勒芒耐力赛和MilleMiglia大赛。
作为一款超级跑车，它在兼顾美观和实用性的同时，还拥有强大的性能。人们评价这是法拉利的里程碑，也难怪售价如此之高。外面有人，外面有车，一辆与这辆车同年的250GTCalifornia被拍出1.6288亿英镑的高价，约合人民币144亿元……
法拉利是本次拍卖迄今为止的MVP，仅从成交价格来看，就在前十名中占据了七席，甚至前四名都来自该家族。一辆自行车的最高售价约为760万美元（约合5155万美元）。舒适。这三辆车——玛莎拉蒂、福特和丰田——比法拉利便宜，但仍然很好地体现了每个品牌的风格。毕竟，在豪华车拍卖中，价格只是情绪的反映。
最后，想象一下未来。如果有一天你变得富有，你会选择什么车？
丰田最昂贵的跑车，丰田2000GT。
2000GT不仅在丰田的品牌历史上，而且在整个日本汽车工业的发展中都占有非常特殊的地位，可以说是日本的国民跑车。
20世纪60年代，日本汽车工业取得快速发展。丰田开始开发2000GT，希望其车型能够与主导汽车行业的欧洲跑车竞争。2000GT搭载的20升发动机是丰田与雅马哈的合资企业，是音乐制造商雅马哈的子公司，专门从事发动机生产和联合设计，最大输出功率为150马力，最高时速为150马力。220公里/小时。虽然马力不及法拉利、保时捷等欧洲品牌的跑车，但轻量化车身和低重心设计带来的出色操控性，改变了许多汽车界人士的看法。它是第一款以日本车为日本车而制造的纯种跑车。
哪辆F1赛车的制造成本最高？F1赛车成本及车队年度支出数据车身生产成本单位万美元法拉利410迈凯伦270丰田200BAR200索伯190威廉姆斯150乔丹150雷诺140捷豹140米纳尔迪75合计1,925亿美元
本篇对于法拉利和兰博基尼谁贵和法拉利与丰田哪个贵一些的题解完毕，希望能对大家有所帮助。
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