本篇介绍汽车打着车不动油耗，以及一些日系车和汽车油耗对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。
简介近来，随着国内消费水平的提高，人们对汽车的需求越来越大，车型也越来越多。但无论事态如何变化，轿车在很多消费者心中仍然占有不可动摇的地位，相比SUV拥有更好的乘坐舒适性和更高的性价比，而且油耗更低。因此，除了长途出行或者路况复杂的情况外，大多数消费者在购车时都会优先选择轿车。不过，由于近期国内油价一直维持在高位，很多消费者在购买汽车产品时不仅非常注重价格比较，还非常关注汽车的燃油效率，那么到底哪款车的燃油效率更低呢？今天，我们就为大家带来近期紧凑型轿车燃油效率TOP100排名。
具体来说，油耗排行榜上排名靠前的都是混合动力车型，自然是近年来新能源汽车的普及程度有所提高，翔宇混动以458的总油耗位列本次排行榜第一名。卡罗拉、雷凌、思域、凌派等日系混合动力车表现良好，油耗低于5英里/加仑。ShadowLeopard组合以每100公里531次的成绩排名第六。值得一提的是，纯油马自达3安赫塞拉手动挡的油耗仅为594，而手动挡的桑塔纳、轩逸、宝来、速腾也都在前20名。
其次是朗逸，排名第21至第40位，综合油耗为每百公里691英里，菱度、速腾、桑塔纳、轩逸等热门车型油耗均低于7英里/加仑。荣威i5以百公里698英里的综合油耗排名第27位，也是油耗最低的自主品牌车型。领尚、兴格、宝来、伊兰特、雷凌的油耗都在7秒以下。国产吉利帝豪以715英里/加仑的油耗排名第40位。
排名第41至第60位，名爵5以719的油耗排名第45位。缤瑞、蔚蓝、思域、荣威i5等15T车型燃油效率不错，逸轩、高尔夫、标致408等则中规中矩。
最后，科鲁兹、英朗、福特等美系自吸车型排名61-100，而缤瑞、领克03、影豹、逸轩MAX等油耗均大于8。20T吉利星瑞以每百公里851英里/加仑的综合油耗排名第96位。福特福克斯的燃油效率最高，综合燃油效率为895。最新轿车的燃油效率为333,601~100，朗逸排名第8，轩逸和速腾为8L以下。你怎么认为？
我买了一辆日本车，明明燃油效率不错，为什么燃油效率却越来越高？日本汽车以其卓越的燃油效率而受到全认可。不过，对于日系车为何燃油效率好，很多人有着不同的案。有人说，日系车之所以那么省油，是因为减少了过弯，使车身变得更薄、更轻，行驶时油耗自然就更低了。日本车的车身很薄，感觉一碰就会碎。但这真的是真的吗？
对比市面上比较热门的卡罗拉16LCVT和朗逸16LAT，在燃油效率方面，卡罗拉16LCVT的燃油效率为每百公里71L，而朗逸16LAT的燃油效率为每百公里76L。事实上，卡罗拉16LCVT的油耗更低。我们来看看重量。卡罗拉16LCVT的车身重量为1285公斤，而朗逸16LAT的车身重量为1245公斤。这样的比较可能太片面了，但是即使你把很多日系车和很多德系车进行比较，平均下来就是日系车压倒性的。日本车把车身四角削掉省油的说法也被打破了。那么日系车如何才能做到高效省油呢？
我们都知道日本是一个国土面积小、人口众多的国家，所以日本人最大限度地利用资源。无论是热效率还是空间，日系车都处于领先地位。尤其是在热效率方面，更是处于其他车企无法追赶的水平。刚刚发布的第八代凯美瑞的热效率已经超过了40。众所周知，大多数普通柴油机的热效率在33左右。更可怕的是，马自达为日系车研发的SKYACTIV-X发动机热效率达到了50。这也是日系车燃油效率好的原因之一。
而且变速箱也是有原因的，大多数日系车都配备了CVT变速箱，由于CVT的工作原理，日系车燃油效率好，动力好，乘坐舒适性好，操控性好，而且终身维护。不需要，并且会产生有害气体。它具有低排放、低成本的优点。同时，CVT也有其缺点。这意味着变速箱可能会发出异常噪音。在德国，日系车比德系车更省油，因为德国人太追求驾驶乐趣，自然不会使用CVT变速箱。
日本的三菱、本田、丰田、马自达、日产哪家的质量、安全性和燃油经济性最好？日系车的安全性相差无几，不能一概而论，而且每款车型都有不同的特点，很难区分。
三菱和马自达的底盘调校偏向于运输风格，而丰田、本田和日产则偏向于商务舒适性能。在安全性方面，车型分类非常重要，如果单看品牌的话，日系车并没有太大区别。油耗与发动机技术和版本有关，如果一定要区分的话，丰田、本田、日产一般会稍好一些。
关于汽车打着车不动油耗以及关于日系车和汽车油耗的这类热议话题，想必大家都已经了解了吧，希望能帮助到诸位网友。
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